輸送機(jī)底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸(shū)送帶,托輥,導向槽,換向鼓(gǔ),張緊裝置,驅動單元組成。驅動(dòng)輥:驅動輥為帶式輸(shū)送機傳動功率的關鍵部件(jiàn),包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機(jī)的動力部分,由安(ān)裝(zhuāng)在機架上的(de)電機安裝。它具有(yǒu)輸送能力(lì)強,距離遠(yuǎn)且結構簡單並易(yì)於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一(yī)些故障也(yě)是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送(sòng)機的振動電(diàn)機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術(shù)力(lì)不夠,或(huò)者拉緊裝置沒有調整好、皮帶(dài)過長、重載啟動、皮帶尾(wěi)堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向(xiàng)力產生,致使皮帶輸送機裝(zhuāng)貨偏(piān)於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托(tuō)輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不(bú)垂(chuí)直;
(3)機身(shēn)鋼絲繩高低不一致;輸(shū)送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位(wèi)置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好(hǎo)都能引(yǐn)起皮(pí)帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒(tǒng)、尾滾筒(tǒng)、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上(shàng)的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒(tǒng)軸兩(liǎng)端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮(pí)帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大(dà)、接頭不牢固(gù)、皮(pí)帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質(zhì)量差等原因造成的,方法是調(diào)緊拉緊(jǐn)裝置,減少張力(lì)及時(shí)更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其(qí)原因是由軸承及齒輪過度磨損(sǔn)間隙過大或外殼穩釘(dìng)螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間(jiān)隙或(huò)更換整體減速機進行大(dà)修。
五(wǔ)、減速(sù)機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減(jiǎn)速機被源煤(méi)埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原(yuán)因是由於密封圈損壞、減速機(jī)箱體結合麵不平、對口螺栓不緊(jǐn),處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓(shuān)。
七、托(tuō)輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉(fěn)後,堵住不轉,使托滾軸受力過大(dà)彎曲(qǔ)。處(chù)理方法是更換托(tuō)輥,升井修複,減小落貨點的(de)高差,或落貨點使用防震(zhèn)托滾。
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