輸送機(jī)底座由:框架,清掃(sǎo)器,驅(qū)動輥,安(ān)全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張(zhāng)緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和(hé)軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的(de)動力部分,由安裝在機架(jià)上的電機安裝。它具有輸送能力(lì)強,距離遠且結構簡單並易(yì)於維護(hù)。皮帶輸送機使(shǐ)用時間(jiān)長了偶爾會出一些故障也是在(zài)所難免的。皮帶(dài)輸送機常見故障如下:
一、皮帶不(bú)轉
在(zài)皮帶(dài)輸送機的振動電機起動(dòng)後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障(zhàng)是由於皮帶(dài)張歇(xiē)技術力不(bú)夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過(guò)長、重載啟動、皮帶尾堆(duī)煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨(huò)偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安(ān)裝軸線與輸送帶(dài)中心不垂(chuí)直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤(méi)滾筒位置(zhì)沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。皮(pí)帶跑偏如(rú)果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要(yào)將滾(gǔn)筒軸兩端螺栓放鬆一些(xiē)以利於調(diào)整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑(pǎo)偏(piān)托輥。
三、皮帶(dài)易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接(jiē)頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶(dài)使用時間長,維修質量差等原因造成的(de),方法是調緊(jǐn)拉緊裝置,減(jiǎn)少張力及時(shí)更換新皮帶,加強維修質(zhì)量。
四、減(jiǎn)速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙(xì)過大或外(wài)殼(ké)穩釘螺絲鬆動造成(chéng)的,處理方法是(shì)更換軸承,調整間(jiān)隙或更換整(zhěng)體減速機進行大修。
五、減速機(jī)升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速(sù)機漏油(yóu)
其原因是由於密(mì)封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不(bú)緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體(tǐ)結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受(shòu)力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥,升井(jǐng)修(xiū)複,減小落貨點的高差,或落貨點使用(yòng)防震托滾(gǔn)。
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