皮帶輸送（sòng）機經過長時間的高（gāo）強度運行，加上物（wù）料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現（xiàn）破損。一旦輸送帶破損，不僅會降低輸送效率，甚至（zhì）可能（néng）導致生產中斷，造成經濟損失。因此，掌握輸送帶破損的補救（jiù）方法，對保障生產（chǎn）連續（xù）性至關重要。下麵，我們將詳細探（tàn）討皮帶輸送機輸送帶破損的不同補救（jiù）方式。
一、常見破損類型及原因分（fèn）析
縱向撕裂：通常是由於輸送物料中混入尖銳（ruì）、較（jiào）大的異物，如石（shí）塊（kuài）、金屬件等，在輸送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送帶造成。在礦山、采石（shí）場等行業，若物料篩選不徹底，這種情況尤（yóu）為常見。
橫向斷裂：主（zhǔ）要是因為輸送帶受到（dào）過大的瞬間拉力，比如啟動、製（zhì）動過於猛（měng）烈，或者輸（shū）送的物料重（chóng）量突然大幅增加，超過了輸送帶的承載極限。
表麵（miàn）磨損：長（zhǎng）時間與物料摩擦，或者物料（liào）顆粒硬度較大，不斷刮擦輸送帶表（biǎo）麵，導致表麵橡膠層逐漸變薄，甚至（zhì）露出內部的帆（fān）布層或鋼絲（sī）繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是（shì）導致邊緣破損的主要原因。當（dāng）輸送帶（dài）在運行過程中（zhōng）偏離正常軌道，邊緣部位與機架、托（tuō）輥等部件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭處（chù）是輸送帶相對薄弱（ruò）的環節，如果接頭製作工藝不當，如硫化溫度（dù）、壓力控製不準確，或者使用時間過長，接頭部位就容易出現開裂。
二（èr）、不同破損程度的補救方法
準（zhǔn）備工作：清理破損部位，去除（chú）表麵的汙垢、雜質和鬆（sōng）散的橡膠；根據（jù）破損的形狀和大小，裁剪（jiǎn）與輸送帶（dài）材質（zhì）相同的修補膠片；準備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製設備等工具。
打磨處理：使用專用的打磨機對破損周圍的（de）輸送帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強（qiáng）修補膠片與輸送（sòng）帶之間的粘結力。
塗（tú）刷（shuā）膠水：在打磨後的表（biǎo）麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至（zhì）不粘手狀態（通常需（xū）要 10 - 15 分（fèn）鍾），再塗刷第（dì）二遍。
粘貼（tiē）膠片：將裁剪好的修補膠（jiāo）片準（zhǔn）確粘貼在破損部位，用工具壓實，排除膠片與輸送帶（dài）之（zhī）間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置（zhì）在修補部（bù）位，連接好溫度和壓（yā）力控製設備。按（àn）照設定的硫化溫度（dù）（一般為 145℃左右）和硫化時間（根據輸送帶厚度而定，通（tōng）常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進（jìn）行硫化（huà）。硫化（huà）過程中，要嚴（yán）格控製溫度和壓力（lì），確保硫化效果。
冷卻脫模：硫（liú）化完成後，讓輸送帶自然冷卻（què）至室溫，再拆除硫化機，檢查修補（bǔ）效果。
熱（rè）硫化修補的（de）優點是修補後的強度高，與原輸送帶的性能相近，能夠（gòu）承受較大的拉力和摩（mó）擦（cā）力，使用壽命長；缺點是操作過程複雜，需要專（zhuān）業的設備和技術人員，而（ér）且硫化時間較長，會導致生產中斷時間增加。
清理打磨：同熱硫化修補一樣，先清理破損部位的汙垢和雜質，然後（hòu）對破損周圍的輸送帶（dài）表麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇專（zhuān）用的冷粘膠水，在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水（shuǐ）幹燥速度較（jiào）快，一般塗刷後幾分（fèn）鍾內即可進行下（xià）一（yī）步操（cāo）作。
粘（zhān）貼修補材料：將冷粘修補（bǔ）膠片或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或刮板壓實，確保修補材料與（yǔ）輸送帶（dài）緊密貼（tiē）合。
固化處理：根據冷粘膠水（shuǐ）的說明書要求，等待膠水（shuǐ）固化。一般情況下，常溫下固化時間為 2 - 4 小時，若想加快固化（huà）速度，可使用加熱設備進行（háng）輔助加熱。
冷（lěng）粘修補的優點是操作（zuò）簡單，不需要大型設備，修（xiū）補成本較低，而且（qiě）可以（yǐ）在（zài）短時間內完（wán）成修補，減少生產停機時間；缺點是修補後的強度相對熱（rè）硫化修補較（jiào）低，在承受較大拉力和摩擦力時，修補部位容易再次破損。
對齊破損部位（wèi）：將輸送帶停止運行，把破損的兩端對齊，確保輸送帶的中心線（xiàn）重合。
安裝機械（xiè）連接件：根據輸送帶的厚度和寬度，選擇合適的金屬卡（kǎ）子或皮帶扣。將（jiāng）金屬卡子或皮帶扣安裝在破（pò）損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整：安裝完成後，檢查機械連接件是否（fǒu）牢固，輸（shū）送帶是否能夠正常運行。如有必要（yào），對連接件進行調整。
機械修補（bǔ）的優點是操作迅速，能夠在最短時間（jiān）內恢複輸送帶的運行；缺點是機械連接（jiē）件會增加輸送帶運行的阻力，而且會對輸送帶造成進一步的損傷（shāng），縮短（duǎn）輸送帶的使用壽命，因此隻能作為臨時應（yīng）急（jí）措施。
合理選擇輸（shū）送帶：根據輸送物料的性質、重量（liàng）、輸送環境等（děng）因素，選擇合適材質、規格和強度的輸送帶，避免因輸送帶選型不當導（dǎo）致過早破損。
控製輸送（sòng）物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜（zá）質含量，在進料口設（shè）置篩網、除鐵器等設備（bèi），防止尖銳、較大（dà）的異物進入輸送帶，減少（shǎo）對輸（shū）送帶的劃傷（shāng）和撕（sī）裂風險。
定期檢查維護：建立（lì）定期（qī）檢查製度，檢查輸送帶（dài）的運行狀（zhuàng）態，包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等（děng）。發（fā）現問題及時處理，避免小問題發展成大故障。
調整設備參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等參數，避免輸送帶因張緊（jǐn）力過大或過小、運行（háng）速度過快（kuài）等原（yuán）因造成破損。同時，確保托輥、滾筒等部件的正常運（yùn）轉，減少輸送帶與這些（xiē）部件之間的摩擦。
皮帶輸（shū）送機輸（shū）送帶破損的補救方法多種多樣，每種方法都有其適用範圍和優缺點（diǎn）。在實際應用（yòng）中，我們需要（yào）根據輸送帶的（de）破損情況，選擇合適的補救（jiù）方法，並做好日常的預防和維護工作，以延長輸送帶（dài）的使用壽命，保（bǎo）障生產的高效（xiào）、穩定運行。
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