黃岩皮帶輸（shū）送機（jī）常（cháng）見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護（hù）板，輸送帶，托輥（gǔn），導向槽，換（huàn）向（xiàng）鼓，張緊裝置（zhì），驅動單元組成。驅動輥:驅動輥（gǔn）為帶式輸（shū）送機傳動功率的關（guān）鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機（jī）的（de）動力部分，由安裝在機架上的電（diàn）機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且（qiě）結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在（zài）所難免的（de）。皮帶（dài）輸送機常見故障如下（xià）：

一、皮帶不轉
在皮帶輸（shū）送機的振（zhèn）動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶（dài）打滑啟動不起來（lái），這種故障是（shì）由於皮（pí）帶張歇技術力不夠，或（huò）者拉（lā）緊裝置沒有調整（zhěng）好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造（zào）成的。　

二（èr）、皮帶跑偏原因
（1）皮帶（dài）在（zài）運行（háng）中有橫向（xiàng）力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一（yī）側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸（zhóu）線與輸（shū）送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸（shū）送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾（gǔn）筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑（pǎo）偏如果發生在導向滾（gǔn）筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架（jià），機（jī）尾架上的方鐵（tiě）及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺（luó）栓放鬆一些以利（lì）於調整，調整後要（yào）擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原（yuán）因是由皮帶張力過大、接頭不牢固（gù）、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長（zhǎng），維修質量差等原因造成的，方法是調（diào）緊拉緊裝（zhuāng）置，減少張力及時更換新皮（pí）帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲（shēng）音異常
其原因是由軸承及齒輪（lún）過度（dù）磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整（zhěng）間隙（xì）或（huò）更（gèng）換整體減速機進行大修。　　

五、減速機（jī）升溫過快
其原因（yīn）是由於油量過多、散熱性能差（chà）、減速機被（bèi）源煤埋住造成的，處理方法是調整（zhěng）油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封（fēng）圈損壞、減速機箱體（tǐ）結（jié）合（hé）麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更（gèng）換密封圈、擰緊箱體結（jié）合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托（tuō）輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側（cè）密封圈進煤（méi）粉後，堵住不轉，使托滾軸受力（lì）過大彎曲（qǔ）。處理方法是更換托輥，升井修複（fù），減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。