黃島皮帶（dài）輸送機常（cháng）見故（gù）障有（yǒu）哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導（dǎo）向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動（dòng）輥:驅動輥為帶式輸送機（jī）傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱（xiāng）和軸承。驅動單元（yuán）:是（shì）皮（pí）帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能（néng）力強（qiáng），距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出（chū）一些（xiē）故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見（jiàn）故（gù）障（zhàng）如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送（sòng）機的振動電機起動（dòng）後，傳（chuán）動滾筒空轉但皮帶打（dǎ）滑（huá）啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術（shù）力不夠（gòu），或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因（yīn）
（1）皮帶在運行中有橫向力（lì）產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低（dī）不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向（xiàng）滾筒沒有調整好都（dōu）能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏（piān）如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架（jià），機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓（shuān）放（fàng）鬆一些以利於調（diào）整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易（yì）斷開（kāi）
其原因是由皮帶張力（lì）過大、接頭不（bú）牢固、皮帶扣質量 差（chà）、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時（shí）更換新皮帶，加強（qiáng）維修質（zhì）量。　　

四、減速機聲音異（yì）常
其原因是（shì）由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或（huò）外殼穩釘螺絲（sī）鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整（zhěng）間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五（wǔ）、減速機升溫過快
其（qí）原因是由於（yú）油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清（qīng）除源煤。　

六、減速機漏油
其（qí）原因（yīn）是由於密封圈損壞、減速機箱體結（jié）合麵（miàn）不（bú）平、對口螺栓不緊，處理方法是（shì）更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺（luó）栓（shuān）。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側（cè）密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複（fù），減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾（gǔn）。