輸送(sòng)機底座由:框架,清掃器,驅(qū)動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊(jǐn)裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動(dòng)輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安(ān)裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離(lí)遠且結構簡單並易於(yú)維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾(ěr)會出一(yī)些故(gù)障也(yě)是在所難免的。皮帶輸送機常(cháng)見故障(zhàng)如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸(shū)送機的(de)振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮(pí)帶打滑啟(qǐ)動不起來,這(zhè)種故障是由於皮帶張歇技術力(lì)不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過(guò)長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏(piān)原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨(huò)偏於一側,而不是裝在正(zhèng)中位置;
(2)托輥和(hé)滾筒安裝軸線與輸送(sòng)帶中心不(bú)垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不(bú)正、不直;
(4)卸煤滾(gǔn)筒位置沒有調整(zhěng)好;
(5)機尾滾筒(tǒng)、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏(piān)如果發生在(zài)導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利(lì)於調整,調(diào)整後(hòu)要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托(tuō)輥。
三、皮帶易斷開
其原(yuán)因是(shì)由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時(shí)間長,維修質量差等原(yuán)因造(zào)成的,方法是調(diào)緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異(yì)常(cháng)
其原因是(shì)由軸承(chéng)及齒輪過(guò)度(dù)磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整(zhěng)間隙或更換整體減速機(jī)進行大修。
五(wǔ)、減速機升溫過快(kuài)
其原因(yīn)是由(yóu)於油量過多(duō)、散熱性能差、減速(sù)機被源煤(méi)埋住造成(chéng)的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減(jiǎn)速機漏油
其原因是由於密(mì)封圈損壞、減速機箱(xiāng)體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈(quān)、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥(gǔn)軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大(dà)彎(wān)曲。處理方法是更換托輥,升井(jǐng)修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用(yòng)防震托(tuō)滾。
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