輸送機底座(zuò)由:框(kuàng)架,清掃(sǎo)器,驅動輥,安全護板,輸(shū)送帶,托輥,導向槽(cáo),換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包(bāo)括滾筒(tǒng),軸承箱和軸承。驅動單元:是皮(pí)帶輸(shū)送機的動力部分,由安(ān)裝在機架上的電(diàn)機安裝。它(tā)具有輸送能力強(qiáng),距離遠且結構簡(jiǎn)單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸(shū)送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟(qǐ)動不起來,這種故(gù)障是由於(yú)皮帶張歇技術力不夠(gòu),或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過(guò)長、重載啟動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力(lì)產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而(ér)不是裝在正中位置;
(2)托輥和(hé)滾筒安(ān)裝軸線與輸送帶中心不(bú)垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸(shū)送帶接頭不正、不(bú)直;
(4)卸煤滾筒位置(zhì)沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒(méi)有調整好都能引(yǐn)起皮帶跑(pǎo)偏。皮帶(dài)跑偏(piān)如果發生(shēng)在導向滾筒、尾滾筒(tǒng)、卸(xiè)載滾筒時,可(kě)調整頭架,機尾架上(shàng)的方鐵及螺栓,調整前(qián)要將滾(gǔn)筒軸兩端螺栓(shuān)放鬆一些以利於調整,調整(zhěng)後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因(yīn)是由皮帶張力(lì)過大、接頭不牢固、皮(pí)帶扣質量 差、皮帶使(shǐ)用(yòng)時間長,維修質量差等原(yuán)因造成的,方法是調緊拉(lā)緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因(yīn)是由(yóu)軸承及齒輪(lún)過度(dù)磨損間隙過(guò)大(dà)或外殼穩(wěn)釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機(jī)進(jìn)行大修(xiū)。
五、減速(sù)機升溫過快
其(qí)原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機(jī)箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側(cè)密封圈進(jìn)煤粉(fěn)後,堵住不轉,使托滾(gǔn)軸受(shòu)力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減(jiǎn)小落(luò)貨點的高差(chà),或落貨點使(shǐ)用(yòng)防(fáng)震托滾。
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