海東皮（pí）帶輸（shū）送機常見（jiàn）故障有（yǒu）哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽（cáo），換向（xiàng）鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為（wéi）帶式輸送機傳動功（gōng）率的（de）關鍵部件（jiàn），包括滾筒（tǒng），軸承箱和軸承（chéng）。驅（qū）動單元:是皮帶輸送機的動力（lì）部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且（qiě）結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使（shǐ）用時間長了偶爾會出一（yī）些故障也是在所難免的。皮帶（dài）輸送機常見故障如（rú）下：

一、皮帶（dài）不轉
在（zài）皮帶輸送機的振（zhèn）動電機起（qǐ）動（dòng）後，傳動滾筒（tǒng）空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載（zǎi）啟動、皮帶尾堆（duī）煤（méi）多等原（yuán）因造成（chéng）的。　

二、皮帶（dài）跑偏原因
（1）皮帶在運行中有（yǒu）橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線（xiàn）與輸送帶中心不垂直（zhí）；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送（sòng）帶（dài）接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調（diào）整好都能引起皮帶跑偏（piān）。皮（pí）帶（dài）跑偏如果發生在導（dǎo）向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調（diào）整頭架，機尾架上的方鐵及螺（luó）栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線（xiàn）上好跑（pǎo）偏托輥。　

三、皮帶易斷開（kāi）
其原因是由皮帶張力（lì）過大、接頭不牢固（gù）、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長（zhǎng），維修質（zhì）量差等原因造成的，方法是調緊拉（lā）緊裝置，減少張力（lì）及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減（jiǎn）速機聲音異常
其原因是由（yóu）軸（zhóu）承及齒輪（lún）過度（dù）磨損（sǔn）間隙過（guò）大或外殼穩釘螺絲鬆動造（zào）成的（de），處理方法是更換（huàn）軸承，調整間隙或更換整體減速機進行（háng）大（dà）修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過（guò）多、散熱性能差（chà）、減速（sù）機被源煤埋住（zhù）造成的，處理方法是（shì）調整油（yóu）量（liàng）、清除源煤。　

六、減速（sù）機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速（sù）機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原（yuán）因是托輥軸承損壞，托輥兩側（cè）密封圈進（jìn）煤粉後，堵住不轉，使托滾（gǔn）軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修（xiū）複，減小落貨點的高差（chà），或落（luò）貨點使（shǐ）用防震托滾。