廣南皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安（ān）全護板（bǎn），輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動（dòng）輥:驅動輥為帶式輸送機傳動（dòng）功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱（xiāng）和軸承。驅動（dòng）單元:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝（zhuāng）在機架上的電（diàn）機安（ān）裝。它具有輸送能（néng）力強，距離遠且結（jié）構（gòu）簡單並（bìng）易於維護。皮帶輸送機（jī）使用時間長（zhǎng）了偶（ǒu）爾會出一些故障（zhàng）也是在所難（nán）免（miǎn）的。皮帶輸送機常見（jiàn）故障（zhàng）如（rú）下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機（jī）的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打（dǎ）滑啟動不起來，這種故（gù）障是由於皮帶張歇技術（shù）力不（bú）夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二（èr）、皮帶（dài）跑偏（piān）原因
（1）皮帶（dài）在運行中（zhōng）有（yǒu）橫向力（lì）產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝（zhuāng）在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線（xiàn）與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤（méi）滾筒位置沒有（yǒu）調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑（pǎo）偏如（rú）果發生在導向滾筒（tǒng）、尾滾筒（tǒng）、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端（duān）螺栓放鬆一（yī）些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線（xiàn）上好跑偏托輥。　

三（sān）、皮帶易斷（duàn）開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶（dài）使用時間（jiān）長，維修質（zhì）量差等原因造（zào）成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張（zhāng）力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因（yīn）是由軸（zhóu）承及齒輪過度磨（mó）損（sǔn）間（jiān）隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造（zào）成的，處理方法是更換軸承，調（diào）整間隙或更換整體減速機進行大（dà）修。　　

五、減（jiǎn）速機升溫過快
其原（yuán）因是由於油量過多、散熱（rè）性能差（chà）、減速機被源煤埋住造（zào）成的，處理方法是（shì）調整油量、清（qīng）除源煤。　

六（liù）、減速機（jī）漏油
其原因是由於密封圈損（sǔn）壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是（shì）更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉（fěn）後，堵住不轉，使托滾（gǔn）軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井（jǐng）修複，減小落貨點的（de）高差，或落（luò）貨點使用（yòng）防震托滾。