輸送機底座由:框架(jià),清掃器,驅動(dòng)輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承(chéng)。驅動單元:是皮帶(dài)輸送機的動力部分,由(yóu)安(ān)裝在機架上的電機安裝。它具(jù)有輸送能力強(qiáng),距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸(shū)送機(jī)使用時間長了偶爾會出(chū)一些故障也是在所難免的(de)。皮(pí)帶輸(shū)送機常見故障如下:
一(yī)、皮帶不(bú)轉
在皮(pí)帶輸送機的振動電(diàn)機起動後(hòu),傳動滾筒空轉但皮帶(dài)打滑啟動(dòng)不起來,這種故障(zhàng)是(shì)由於皮帶張歇技術力(lì)不夠,或者拉(lā)緊裝置沒有調整好、皮帶過長(zhǎng)、重載啟動、皮帶尾(wěi)堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑(pǎo)偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶(dài)輸送機裝貨偏於一(yī)側(cè),而不是(shì)裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒(tǒng)安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一(yī)致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒(tǒng)位(wèi)置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調(diào)整(zhěng),調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑(pǎo)偏托輥。
三、皮帶易斷開(kāi)
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量 差、皮帶使(shǐ)用時間長,維修質量差(chà)等原因造成的(de),方法(fǎ)是調緊拉緊裝置,減少張力(lì)及時更換新皮帶,加(jiā)強維修質量(liàng)。
四、減速機聲音異常
其原(yuán)因是(shì)由(yóu)軸承及齒輪過(guò)度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲(sī)鬆(sōng)動造成的,處理方法是(shì)更換軸承,調整間隙或更換整體(tǐ)減速機(jī)進行大修。
五、減速機升溫過(guò)快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住(zhù)造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損(sǔn)壞、減速機箱體(tǐ)結合麵不平、對口螺栓(shuān)不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊(jǐn)箱(xiāng)體結合麵(miàn)和各軸承蓋螺(luó)栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸(zhóu)受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複(fù),減小(xiǎo)落貨(huò)點的高差,或落貨點使用防(fáng)震托滾。
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