高唐皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置（zhì），驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件（jiàn），包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分，由安（ān）裝在機（jī）架上的電機安（ān）裝。它具有輸送（sòng）能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾（ěr）會出一些故障也是在所（suǒ）難免的。皮帶輸（shū）送機常見故障如下：

一、皮帶不（bú）轉
在皮帶輸送機的振（zhèn）動電機起（qǐ）動後，傳（chuán）動滾筒空轉但皮帶打滑啟（qǐ）動不（bú）起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力（lì）不夠（gòu），或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶（dài）過（guò）長（zhǎng）、重載啟動、皮（pí）帶尾堆煤多等（děng）原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有（yǒu）橫向力產生，致使皮帶（dài）輸送機裝貨偏於一側，而不（bú）是裝（zhuāng）在正中位（wèi）置；
（2）托（tuō）輥和滾筒（tǒng）安（ān）裝軸線與（yǔ）輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒（méi）有調整好（hǎo）；
（5）機（jī）尾滾筒（tǒng）、導向滾筒沒（méi）有調（diào）整好都能（néng）引（yǐn）起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時（shí），可調整（zhěng）頭架（jià），機尾架上的方鐵及螺栓（shuān），調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整（zhěng）後要擰緊，意（yì）佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢（láo）固（gù）、皮帶扣質量 差、皮帶使（shǐ）用時間（jiān）長，維修質量（liàng）差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加（jiā）強維修質量。　　

四、減速機聲（shēng）音異常（cháng）
其（qí）原因是由軸（zhóu）承及齒輪過度磨損（sǔn）間（jiān）隙過大或外殼（ké）穩釘螺絲鬆動造成（chéng）的，處理方法是更換軸承，調整（zhěng）間隙（xì）或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多（duō）、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法（fǎ）是調（diào）整（zhěng）油量、清（qīng）除源（yuán）煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體（tǐ）結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方（fāng）法是更（gèng）換密封圈（quān）、擰緊箱體結合麵（miàn）和各（gè）軸（zhóu）承蓋螺栓。　

七、托輥不（bú）轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力（lì）過大彎曲（qǔ）。處理方法是更換托輥，升井修複，減小（xiǎo）落貨點（diǎn）的高差，或落貨（huò）點使用防（fáng）震托滾。