皮帶輸送機經過長時間（jiān）的高強度運行，加上（shàng）物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響（xiǎng），輸送帶不可避免會出現破損。一旦輸送帶破損（sǔn），不僅會降低輸送效率，甚至可能導致生產中斷，造成經濟損（sǔn）失。因此，掌握輸送帶破損的補救方（fāng）法，對保障生產連續性至關重要。下（xià）麵，我們將詳細探討皮帶（dài）輸送（sòng）機輸（shū）送帶破（pò）損的（de）不同補（bǔ）救方（fāng）式。
一、常見破損類型及原因分析
縱向撕裂：通常是由於輸（shū）送物料中混（hún）入（rù）尖銳、較大的異（yì）物，如石塊、金屬件等，在輸送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送帶造成。在礦山（shān）、采（cǎi）石場等行業，若物料篩選不徹底，這（zhè）種情況尤為常見。
橫向斷裂：主要是因為輸送帶受到過大的瞬間拉力，比如啟動、製動過於（yú）猛烈，或者輸送的物料重量突然大（dà）幅增（zēng）加，超過了輸送帶的承載極限。
表麵磨損：長時（shí）間與物料摩擦，或者物料顆粒硬度較大，不斷刮擦輸送帶表麵，導致表（biǎo）麵橡膠層逐漸變薄，甚至露出內部的帆布層或鋼絲（sī）繩芯。
邊緣破損：輸送帶（dài）跑偏是導致邊緣破損的主要原因（yīn）。當輸送帶在運行（háng）過程中偏離正常（cháng）軌道（dào），邊緣部位與機架（jià）、托輥等部件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開（kāi）裂：接頭處是輸送帶相對（duì）薄弱的環節（jiē），如果接頭製作工藝不當，如（rú）硫化溫度、壓力控製不準確，或者使（shǐ）用時間（jiān）過長，接頭部位就容易出（chū）現開裂。
二、不（bú）同破損程度的補救方法（fǎ）
準備工作：清（qīng）理破損部位，去除表麵（miàn）的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損（sǔn）的形（xíng）狀和大小，裁剪與輸送帶（dài）材質相同的修補膠片；準備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控（kòng）製設備等工具。
打磨處理：使用專用的打磨機對破損周圍的輸（shū）送（sòng）帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補（bǔ）膠片與輸送（sòng）帶（dài）之間的粘結力。
塗刷膠水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片（piàn）：將裁剪好的修補（bǔ）膠片準確粘貼在破損部位，用工具壓（yā）實（shí），排（pái）除膠片與輸送帶之（zhī）間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置在修補部位，連接好溫度和壓力控製設備。按（àn）照設定的硫化溫度（dù）（一般為 145℃左右）和（hé）硫化時間（根據（jù）輸送帶厚（hòu）度而定，通常每 1 毫米厚度需要（yào） 10 - 15 分（fèn）鍾）進（jìn）行（háng）硫化。硫化過程中，要嚴格控製溫度和壓力，確保（bǎo）硫化效果。
冷卻脫模：硫化完（wán）成後，讓輸送帶自然冷卻至室溫，再拆除硫化機，檢查修補效果。
熱硫化修補的優點是修補後（hòu）的強度高，與原輸送帶的性能（néng）相近，能（néng）夠承受較大的拉力（lì）和摩擦力，使用壽命長；缺點是操作過程複雜（zá），需要專（zhuān）業的設備和技（jì）術人員（yuán），而且硫化時間較長，會導致（zhì）生產中斷時間增加。
清理（lǐ）打磨：同熱硫化修補（bǔ）一樣，先清理（lǐ）破損部位的汙垢和雜質，然後對破（pò）損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水（shuǐ）：選擇專用的冷粘（zhān）膠水，在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快（kuài），一般塗刷後（hòu）幾（jǐ）分鍾內即可進行下一步操作。
粘貼修補材料：將冷（lěng）粘（zhān）修補膠片或膠條粘貼在破損部位，用（yòng）滾輪或刮板壓實，確保修補材料與輸送帶緊密貼（tiē）合。
固（gù）化處理：根據冷粘膠水的說明書要（yào）求，等待膠水固化（huà）。一般（bān）情況下，常溫（wēn）下固化時間為 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使用加（jiā）熱設備進行輔助加熱。
冷（lěng）粘修補的優點是（shì）操作簡單（dān），不需要大型設備，修補成本（běn）較低，而且可以（yǐ）在短時間內完成修補，減少生產停機時間（jiān）；缺點是修補後的強度相對熱硫化（huà）修補較低，在承受較大拉力和摩擦力時，修（xiū）補部位容易再次破損。
對（duì）齊（qí）破損部位：將輸送帶停止運行，把破損的兩端對（duì）齊（qí），確保輸送帶的中心線重合。
安裝機械（xiè）連（lián）接件：根據輸（shū）送（sòng）帶的厚度和（hé）寬度（dù），選擇合適的（de）金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣（kòu）安裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整：安裝完成後，檢（jiǎn）查機械連接件是否牢固，輸送（sòng）帶是否能夠正常運行（háng）。如有必要，對連接件（jiàn）進行調（diào）整。
機械（xiè）修補的優點是操作迅速，能夠在最短時間內恢複輸送帶的運行；缺（quē）點是機（jī）械（xiè）連接件會（huì）增加輸（shū）送帶運行的阻力，而且會對輸送帶造成進一步的損傷（shāng），縮短輸送（sòng）帶（dài）的使用壽命，因此隻能（néng）作為臨時應急措施（shī）。
合理選（xuǎn）擇輸送帶：根據輸（shū）送（sòng）物料的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材質（zhì）、規格和強度的輸送帶，避免因輸送帶選型不當導致過早破損。
控製輸送物（wù）料：嚴格控製輸送物料的粒（lì）度和雜質含量，在（zài）進料口（kǒu）設置篩網、除鐵器等設（shè）備，防止尖銳、較大的異物進入（rù）輸送帶，減少對（duì）輸送帶的劃（huá）傷（shāng）和撕裂風險。
定（dìng）期檢查維護：建立定期檢查製（zhì）度，檢查輸送帶的運行狀態，包括是否跑偏、表麵磨損情況、接（jiē）頭是否開裂等。發現問（wèn）題及時處（chù）理，避免小（xiǎo）問題發（fā）展成大故障。
調（diào）整設備參數（shù）：合理調整輸送帶的張緊力、運行速（sù）度等參數，避免輸送帶因張緊力過大（dà）或過（guò）小、運行速度過快等原因造成破（pò）損。同時（shí），確保托輥、滾（gǔn）筒等部件的正常運（yùn）轉，減少輸送帶與這（zhè）些部件之間的摩擦。
皮帶輸（shū）送機輸送帶破（pò）損的補救方法多種多樣，每種方法都有其適用範圍和優缺點。在（zài）實際（jì）應用中，我們需要根據輸送帶的破損情況，選擇合（hé）適的補救方法（fǎ），並做好日常的（de）預（yù）防和維護（hù）工作，以延長輸送帶的（de）使用壽命，保障（zhàng）生產的高效、穩定運行。
Copyright © 2004-2025 河北呱呱呱视频在线观看輸送機械有限公司 版權（quán）所有 網站地圖：TXT站點地圖（tú） | XML地圖 | HTML地圖
備案號：冀ICP備2025116292號-1 技術支持：衡（héng）水網（wǎng）站建設
您的當前位置：
