輸送機底座由:框架,清掃器(qì),驅動輥,安全護板,輸送帶(dài),托輥,導向(xiàng)槽,換向(xiàng)鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包(bāo)括滾筒,軸(zhóu)承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送(sòng)機的動力部分,由安裝(zhuāng)在機架上的(de)電機安裝。它具有輸送能力(lì)強,距離(lí)遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些(xiē)故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起(qǐ)動(dòng)後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇(xiē)技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長(zhǎng)、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運(yùn)行中有橫向力產生,致使皮帶(dài)輸(shū)送機裝貨偏於一側(cè),而不是裝在正中位置;
(2)托輥(gǔn)和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶(dài)接(jiē)頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位(wèi)置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向(xiàng)滾筒沒有調整(zhěng)好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏(piān)如(rú)果(guǒ)發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上(shàng)的方鐵(tiě)及螺栓(shuān),調整前要將滾筒軸兩端螺栓(shuān)放鬆一些以利於調整,調(diào)整(zhěng)後(hòu)要擰緊(jǐn),意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮(pí)帶易(yì)斷(duàn)開
其原(yuán)因(yīn)是由皮帶張力過大、接頭(tóu)不(bú)牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更(gèng)換新(xīn)皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異(yì)常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動(dòng)造成的(de),處理方(fāng)法是更換(huàn)軸承,調整間隙或更換整體(tǐ)減(jiǎn)速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於(yú)油量過多、散熱(rè)性能差(chà)、減速機被源煤埋(mái)住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六(liù)、減速機漏油(yóu)
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱(xiāng)體結合麵不(bú)平、對口螺栓不緊,處理(lǐ)方(fāng)法是更換(huàn)密封圈(quān)、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉(zhuǎn)
其原因是托輥(gǔn)軸承損壞,托輥兩側密封(fēng)圈進煤粉後,堵住不(bú)轉,使(shǐ)托滾軸受力(lì)過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複(fù),減小落貨點的高(gāo)差,或落貨點使用防震托滾。
上一信(xìn)息:方城滾筒輸送機滾筒如何固定(dìng),如何(hé)安(ān)裝
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