德昌帶（dài）式輸送機運行檢查（chá）法捕捉跑偏跡象

帶式輸送機在（zài）運行過程中，皮帶（dài）跑偏是一個常見且需要及時解決的問題。跑偏不僅會導致物料撒落、設（shè）備損壞，還可能引發安全（quán）事故。因此，通過運行檢查法捕捉跑偏跡象對於確（què）保輸送機的正常運行至關重要。

帶式輸送機運行檢（jiǎn）查法捕捉跑（pǎo）偏跡象

帶式輸送機作為（wéi）現代工業中常用的物料輸送設備，廣泛應用（yòng）於煤炭、礦石、糧食、化（huà）工（gōng）等行業（yè）。皮帶跑偏（piān）是輸送機運行過程中的一種常（cháng）見故障，它不僅會影響輸送效率，還可能導致設備損壞和安全事故。因此，通過運行檢查法及時（shí）發（fā）現和捕捉跑偏跡象，對於確保輸送機的正常運行和延長設備壽命（mìng）具有重（chóng）要意義。

一、跑偏現象及其原因

皮帶跑偏是指輸送帶在（zài）運（yùn）行過程中偏（piān）離中心線，向一側偏移的（de）現象。跑偏的原因多種（zhǒng）多樣，主要包括以下幾（jǐ）個方麵：

安裝誤（wù）差：輸送機的安裝精度直接影響皮帶的運行穩定性。如果安裝過程中存（cún）在誤（wù）差，如托輥橫向中心（xīn）線與（yǔ）輸送機縱向中心（xīn）線不重合（hé）、頭尾滾筒不平（píng）行等，都會導致皮帶跑偏。

物料（liào）分布不均：物料在輸送帶上的分布不均勻，特別是在一側堆（duī）積過（guò）多時，會導致皮帶受力不均，從而產生跑偏現象。

滾筒和托輥問題（tí）：滾筒和托輥是支撐和驅動皮帶的關鍵部件。如果滾筒兩側鬆緊度不一致、托輥損壞或脫落，都（dōu）會導致皮帶跑（pǎo）偏。

皮帶質量問題：皮帶本身（shēn）的質（zhì）量問題，如厚度不均（jun1）、邊緣磨損等（děng），也會影響其運行穩定性，導致跑偏。

設（shè）備老化：長期運行的設備會出現磨損和老（lǎo）化現象，如滾筒磨損、軸承損壞等，這些都會導致（zhì）皮（pí）帶跑偏。

二、運行檢查法捕捉跑（pǎo）偏跡象

為（wéi）了及時發現和（hé）捕捉皮（pí）帶跑偏的跡象，需要采取一係列運行（háng）檢查（chá）法。以下是一些常用（yòng）的方法：

觀察法

觀察法是最直接、最（zuì）簡便的檢查方法。運行人員（yuán）可以通過肉眼觀察皮帶（dài）的運行狀態，看其是否在中心線上穩定運行。如果皮（pí）帶明顯（xiǎn）偏向一（yī）側，則說明存在跑偏現象（xiàng）。此外，還可以觀察物（wù）料在輸送（sòng）帶上的分布情況，如果物料分布不均勻（yún），特別是在一側堆積過多時，也可能導致皮帶跑偏。

測量法

測量法（fǎ）是通過測量相關參數來判（pàn）斷皮帶是否跑（pǎo）偏的方法。具（jù）體步驟如（rú）下：

檢查（chá）托輥橫（héng）向中心線與輸送機縱向中心（xīn）線（xiàn）的（de）重合度：使用測量工具（如激光測距儀、水平（píng）儀等）檢查托輥橫向中心線與輸送機縱向（xiàng）中心線的重（chóng）合（hé）度。如果兩者沒有重合且偏差超（chāo）過（guò）一定（dìng）範圍（如3mm），則輸送帶可能存在跑偏現象。

檢（jiǎn）查頭尾滾筒的平行度和中心（xīn）線（xiàn）：確保頭尾滾筒在同一中心線上且平行。如果兩者不平行或中心線不重合，也可（kě）能導致輸送帶跑偏。

運行檢查法

運行檢查法是通過觀察（chá）皮帶在運行過程中的（de）振動和晃動情況（kuàng）來判（pàn）斷是否跑偏（piān）的（de）方法。具體步驟如下：

觀察輸送帶的（de）振動情況：如（rú）果輸（shū）送帶在運（yùn）行過程中振動較大，特（tè）別是出現左右晃動的情況，可（kě）能意味著輸送帶（dài）存在跑偏的風險。

檢查輸送帶的接頭：輸送帶（dài）的接頭是連接各個部分的關鍵部位。如果接頭不正或老化變質，也可能導致輸（shū）送帶在運行過程中跑偏。因此，需要定期檢查接頭的連接情況和磨損程度（dù）。

物料分布檢查法（fǎ）

物料分布檢查法（fǎ）是通過（guò）觀察物（wù）料在輸送帶上的分布情況來判斷是否跑偏的方法。具體步驟如下（xià）：

觀察物料（liào）分布情況：如果物料在輸送帶上分布不均勻，特別是在一（yī）側堆（duī）積過多（duō）時，可能導致輸送（sòng）帶跑偏。因此，應保持物料在輸送帶上的均勻分布。

調整物料分布：如果發現物料分（fèn）布不均，應及時調整物料分布，確保物料在輸送帶上的均勻性。

專業工具檢測法

專業工具檢測法是利用專業的檢測工具對輸（shū）送（sòng）帶的運行狀（zhuàng）態進行測量的方法。常用（yòng）的檢測工具有激光測距儀、水平儀、振動傳感器等。這些工具可（kě）以幫助更準確（què）地判斷輸送帶是否存在跑偏現象。

三、跑偏的糾正與預防措施

一旦發現（xiàn）皮帶（dài）跑偏的跡象，應立即采取措施進行糾正和預（yù）防。以下是一些（xiē）常（cháng）用的糾正和預防方法（fǎ）：

調整托輥（gǔn）和滾筒（tǒng）

調整托輥（gǔn）：如果托（tuō）輥（gǔn）橫向中心線與輸送機縱向中心線不重合，可以通過調整托輥的位置來糾正跑偏。

調整滾筒：如果滾筒兩側鬆緊度不一致或頭尾滾筒（tǒng）不平行，可以通過調整滾筒的軸承座絲杠（gàng）或（huò）液壓杆來平衡兩側的張緊力，從而糾正跑偏（piān）。

調整物料分布

均勻分布物料：確保物料（liào）在輸送（sòng）帶上（shàng）的均勻分布，避免一側堆積（jī）過多導致跑偏。

安裝導料槽：在（zài）輸送（sòng）帶上安裝導料槽，可以引導物料均勻分布，減少跑偏的可能性。

更換損（sǔn）壞部件

更換損壞（huài）的（de）托輥和滾筒（tǒng）：如果（guǒ）托輥或滾筒損壞，應（yīng）及時更換新的部件，以確保輸送帶的穩定運行。

更換老化的皮帶：如果（guǒ）皮（pí）帶老化嚴重，應及時更換新（xīn）的皮帶，避免因皮帶質量問題導致跑偏。

加強設備維護（hù）

定（dìng）期檢查設備（bèi）：定期對輸（shū）送機的各個部件進（jìn）行檢查和維護，確保（bǎo）設備處於良好的運行狀（zhuàng）態。

潤滑和清潔：定期對滾（gǔn）筒、軸承等部件進行潤（rùn）滑和清潔，減少磨損和故（gù）障的發生。

安（ān）裝糾偏裝置

自糾偏裝置：在（zài）輸（shū）送機上安裝自糾偏裝置，當皮帶發生（shēng）小幅度的跑偏（piān）時，裝置可以自動調整皮帶的位置，使其回到中心線上。

外力（lì）糾偏裝置：當（dāng）皮帶跑偏幅度較大時（shí），可以安（ān）裝（zhuāng）外力糾偏裝置，通過液壓或機械方式調整皮帶的（de）位（wèi）置（zhì）。

提高操（cāo）作（zuò）人員的技能水平（píng）

培（péi）訓操（cāo）作人員：定期（qī）對操作人員進（jìn）行培訓和教育（yù），提（tí）高他們的操作技能和安全意識。

製定操作規程：製（zhì）定詳（xiáng）細的操作規程和安全製度，確保操作人員（yuán）按照規程（chéng）進行操作，減少人為因素（sù）導致的跑偏現象。