皮帶輸送機經（jīng）過長時間的高強度運行，加上物料摩擦、尖（jiān）銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現破損。一旦輸送帶破損，不僅會降低輸送效（xiào）率，甚至可能導致生產（chǎn）中斷，造成經濟損失。因此，掌握輸送帶破（pò）損的補救（jiù）方法，對保障生產連續性至關重要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸送機輸（shū）送帶（dài）破損的不同補救方式（shì）。
一、常見破損類型及原因分析
縱向撕裂：通常（cháng）是由於輸送物料中混入尖銳（ruì）、較大（dà）的（de）異物，如石塊、金屬件等，在（zài）輸送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送帶造（zào）成。在礦山、采石場等行業，若物料篩（shāi）選不（bú）徹底，這種情（qíng）況尤為常（cháng）見。
橫向斷裂：主要是因為（wéi）輸送帶受到（dào）過大的瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛（měng）烈，或者輸送的物料（liào）重量（liàng）突（tū）然大幅增加，超過了輸送帶的承載（zǎi）極限。
表麵（miàn）磨損：長時間與物料摩擦，或者物料顆粒硬度較大，不（bú）斷（duàn）刮擦（cā）輸送帶表（biǎo）麵（miàn），導致（zhì）表麵橡膠層逐漸變（biàn）薄，甚至露出內部（bù）的帆布層或鋼絲繩芯。
邊（biān）緣破損：輸送帶跑（pǎo）偏是導致邊緣（yuán）破（pò）損的主要原因。當輸（shū）送帶在運行過程中偏離正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭（tóu）開裂：接頭處是輸送帶相對（duì）薄弱的（de）環節，如果接頭（tóu）製作工藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用時間過長，接頭部位就容（róng）易出現開裂。
二、不同破損程度的補救方法
準備工作：清（qīng）理破損部位，去除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根（gēn）據破損的形狀（zhuàng）和大小，裁剪與輸送帶（dài）材（cái）質相同的修補膠片；準備好硫化機、硫化板（bǎn）、溫度和壓力控製設備等工具。
打磨處（chù）理：使用專用（yòng）的打（dǎ）磨機（jī）對（duì）破損周圍的輸送帶表麵進（jìn）行打磨，增加表（biǎo）麵粗糙度，以增強修補膠片與輸（shū）送帶之間的粘結力。
塗（tú）刷膠水：在打（dǎ）磨後的表麵均勻塗刷熱硫（liú）化膠（jiāo）水，待膠水幹燥至（zhì）不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗（tú）刷第二遍。
粘貼膠（jiāo）片：將裁剪好的修補膠片準確粘貼（tiē）在破損（sǔn）部位（wèi），用（yòng）工具壓實，排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化（huà）處理：將硫化機的硫化板放置在修（xiū）補（bǔ）部位，連接好溫（wēn）度和壓力控製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（根據（jù）輸送帶厚度而定（dìng），通常每 1 毫（háo）米厚度需要 10 - 15 分（fèn）鍾）進行硫化。硫化過程（chéng）中，要嚴格控製溫度（dù）和壓力，確保硫化效果。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸送（sòng）帶自然冷卻至室溫，再拆除硫化機，檢查修補效果。
熱硫化修（xiū）補的優點是修（xiū）補後的強度高（gāo），與原輸送帶的（de）性能相近，能夠承受較大的拉力和摩擦力，使用壽（shòu）命長；缺點是操（cāo）作過程複雜，需要專（zhuān）業的設備和技術（shù）人員，而且硫化時間較長，會導致生產中斷時間增加。
清理（lǐ）打磨：同熱硫化修補一樣（yàng），先清理破損部位的汙垢和雜質，然後對破損周圍的輸送帶（dài）表麵進行打磨。
塗（tú）刷膠水：選擇專（zhuān）用的（de）冷粘膠水，在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快（kuài），一般塗刷後幾分鍾內即可（kě）進行下（xià）一步操作。
粘貼修補材料：將（jiāng）冷（lěng）粘修補膠片或膠條粘（zhān）貼在破損部位，用滾輪或刮板壓實，確保（bǎo）修（xiū）補材料與（yǔ）輸送帶緊密貼（tiē）合。
固化處理：根據冷粘（zhān）膠水的說明書要求（qiú），等待膠水（shuǐ）固化。一般情（qíng）況下，常溫下固化（huà）時間為 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使用（yòng）加熱設備進行（háng）輔助加熱。
冷粘修補的優點是操作簡單，不需要大型設備，修補成（chéng）本較低，而且可以在短時間內完成修補，減（jiǎn）少生產停（tíng）機（jī）時間；缺點是修補後的強度相對熱硫（liú）化修補（bǔ）較低（dī），在（zài）承受較大拉力和摩擦力（lì）時，修補部位容易再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破損的兩（liǎng）端對齊，確（què）保輸送帶的中心線重合。
安裝（zhuāng）機械連接（jiē）件：根據輸送帶的厚度和寬度，選擇合適（shì）的金屬卡（kǎ）子或（huò）皮帶扣。將金屬卡子或皮帶（dài）扣安裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整（zhěng）：安裝完成後，檢查機械連接件（jiàn）是否牢固，輸送帶是否能夠正常運（yùn）行。如有必要，對連接件進行（háng）調整。
機械修補的優點是操作迅速（sù），能夠在最短時（shí）間內恢複輸送帶的（de）運行；缺點是機械連接件會增（zēng）加輸送帶運行的阻力，而且（qiě）會對輸送帶造成進一步的損傷，縮短輸送帶的使用壽命，因此隻能作為（wéi）臨時應急（jí）措施。
合理選（xuǎn）擇輸送帶：根據輸送物料的性質、重量、輸送環（huán）境等因素，選擇合（hé）適材質、規格和強度的輸送帶，避免因輸送帶選（xuǎn）型不當導致過早破損。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜質（zhì）含量，在進料口設置篩（shāi）網、除鐵器等（děng）設備，防止尖銳（ruì）、較大的異物進入輸送帶，減（jiǎn）少對輸送帶的劃傷和撕（sī）裂風險。
定期檢查維護：建（jiàn）立定期檢查製度，檢查輸送帶的運行狀（zhuàng）態，包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭（tóu）是否開裂等。發現問題及時處理，避免小問題發展成大故障。
調整設備參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等參數，避免（miǎn）輸送帶因張緊（jǐn）力過大（dà）或（huò）過小、運行（háng）速度過快等原因（yīn）造成破損。同時，確保托輥、滾筒等部件的正常運轉，減少（shǎo）輸送帶與這些（xiē）部件之間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶（dài）破（pò）損的補救方法多種多樣，每（měi）種方法都有其適（shì）用範圍和優缺點。在實際應用（yòng）中，我們需要根（gēn）據輸送帶的破（pò）損情況，選擇合（hé）適的補救方法，並做好日（rì）常的預防和維（wéi）護工作，以延長輸送帶的使用壽命，保障生產的高效、穩定運行。
下（xià）一信息（xī）：大田鎮帶輸送機的輸送帶是如（rú）何製作的
產品谘詢熱線
191-3189-9111
聯 係 人：張經理
電子郵箱：hebeijulong@126.com
技術支持：138-3381-6498
公司地址：河北省棗（zǎo）強縣崔莊工業（yè）區（qū）
Copyright © 2004-2025 河北巨（jù）龍輸送機械有限公司 版權所有 網站地圖：TXT站點地圖 | XML地圖 | HTML地圖
備（bèi）案號：冀ICP備2025116292號-1 技術支持：衡水網站建（jiàn）設
您的當前位置（zhì）：