輸送機(jī)底座由:框架,清(qīng)掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶(dài),托輥,導向槽,換向鼓,張(zhāng)緊裝置,驅(qū)動(dòng)單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵(jiàn)部件,包括(kuò)滾筒,軸承箱和軸承(chéng)。驅動單元(yuán):是皮帶輸(shū)送機的動力部分,由安(ān)裝在機架(jià)上的電機安裝。它具有輸送能力強(qiáng),距離遠且結構(gòu)簡單並易於維(wéi)護(hù)。皮(pí)帶輸送(sòng)機使用時間長了偶爾會出一些故障也是(shì)在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振(zhèn)動電機起動後,傳動滾(gǔn)筒空轉但皮帶打滑啟動不起(qǐ)來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長(zhǎng)、重載啟動、皮帶(dài)尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶(dài)在運行(háng)中有橫向力(lì)產生,致使皮帶輸送機裝貨偏(piān)於一側,而不是裝在正中(zhōng)位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂(chuí)直;
(3)機身鋼絲繩高低(dī)不一致;輸送帶接頭不正、不(bú)直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒(méi)有調整好都能引起皮帶(dài)跑偏。皮帶跑偏如果發生(shēng)在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機(jī)尾架上的方鐵(tiě)及螺栓,調整前要將滾筒軸(zhóu)兩端螺栓放鬆一些以利(lì)於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上(shàng)好跑(pǎo)偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張(zhāng)力過大、接(jiē)頭不牢固(gù)、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維(wéi)修質量差等原因造成的,方法是調(diào)緊拉緊裝置,減少張(zhāng)力及(jí)時更換新皮帶(dài),加強維修質量。
四、減速(sù)機聲音異常
其原因是(shì)由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼(ké)穩釘螺絲鬆動(dòng)造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整(zhěng)體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於(yú)油量過多、散熱性(xìng)能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法(fǎ)是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺(luó)栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱(xiāng)體結合(hé)麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞(huài),托輥兩側密(mì)封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥(gǔn),升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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