長興（xìng）帶式輸送機運行檢查法捕（bǔ）捉跑偏跡象（xiàng）

帶式輸送機在運行過程中（zhōng），皮帶跑偏（piān）是（shì）一個（gè）常見且需要及時解決的問題。跑偏不僅會導致物（wù）料撒落、設備損壞，還可能引發安全事故。因此，通過運行（háng）檢查法捕捉跑偏（piān）跡象對於確（què）保輸送機的正（zhèng）常運行至（zhì）關重要。

帶式輸送（sòng）機運（yùn）行檢查法捕（bǔ）捉跑偏跡象

帶式輸送機作為現代工業中（zhōng）常用的物料輸（shū）送設（shè）備，廣泛應用於煤炭、礦石、糧食、化工等行業。皮帶（dài）跑偏是輸送（sòng）機（jī）運行過程中的一種常見故障，它（tā）不僅會影響輸送效率，還可能導致設備損（sǔn）壞和安全事故（gù）。因此，通過運行檢查法及時發現和捕捉跑偏跡象，對於確保輸送機的正常運行和延長設備壽命具（jù）有重要（yào）意義。

一、跑（pǎo）偏現象及其原因（yīn）

皮帶跑偏是指輸送帶在運行過程中偏離中心（xīn）線，向一側偏移的（de）現（xiàn）象。跑偏的原因多種多（duō）樣，主（zhǔ）要包括以下幾個方麵：

安（ān）裝誤差（chà）：輸送機的安裝精度直接影響（xiǎng）皮帶的運行穩定性。如果安裝過程中存在誤差，如托輥橫向中心線與輸送機（jī）縱向中心線不重合、頭尾滾筒不平行等，都會導致皮帶（dài）跑偏。

物料分布不均：物料在輸送帶上的分布不均勻，特別是在一側（cè）堆積過多時，會導致皮帶受力不（bú）均，從而產生跑偏現象。

滾筒和托輥問題：滾筒和托輥是支撐和驅動皮帶的關鍵部件。如果（guǒ）滾筒兩側鬆緊度不一致、托輥損壞或脫落，都會導致皮帶跑偏。

皮帶質量問題：皮帶本身（shēn）的（de）質量問（wèn）題，如厚度不均、邊緣磨損等，也會影響（xiǎng）其運行穩定性，導致跑偏。

設備老化：長期運行的設備會出現磨損和老化現象，如滾筒磨損、軸（zhóu）承損壞等，這些都會（huì）導致皮帶（dài）跑偏。

二、運行檢查法捕捉跑偏跡象

為了及時發現和捕捉皮帶跑偏的跡象，需要采取一係列運（yùn）行檢查法。以下（xià）是（shì）一些（xiē）常用的方法：

觀察法

觀察法是最直接、最簡便的檢查方法。運行人（rén）員可以通（tōng）過肉眼觀察皮帶的運行狀態，看其（qí）是否在中心線上（shàng）穩定（dìng）運行。如果皮帶（dài）明顯偏向一側，則說（shuō）明存在跑偏現象。此外，還可以觀察物料在輸送帶上的分布情（qíng）況（kuàng），如果物料分布不均勻（yún），特別是在一側堆積過（guò）多時，也可能導致皮帶跑偏。

測量法

測量法是通過測量相關參數來判斷皮帶是否跑偏的方法。具體步（bù）驟如下：

檢查托輥橫向中心線與（yǔ）輸送機縱向中心線的重合度：使用測量工具（如激光測距（jù）儀、水平儀等）檢（jiǎn）查托輥橫向中心線與（yǔ）輸送機縱向中心線的重合度。如果兩者沒有重合且偏差超過（guò）一定範圍（如3mm），則輸送（sòng）帶可（kě）能存在跑（pǎo）偏現象。

檢查頭尾滾筒的平行度和中心線：確保頭尾（wěi）滾筒在同一中心線上且平行。如果兩者不平行或中（zhōng）心線不重合，也可能導致輸送帶跑偏。

運行檢（jiǎn）查法

運行檢查法是通（tōng）過觀察皮帶在運行過程中的振動和晃動情況來判斷是否（fǒu）跑偏的方法。具體步驟（zhòu）如下：

觀察輸送帶的振動情況：如果輸送（sòng）帶在運行過程（chéng）中振動較大，特別是出現左右（yòu）晃動（dòng）的情況，可能意味著輸送帶存在（zài）跑偏的風險（xiǎn）。

檢查輸送帶的接（jiē）頭：輸送（sòng）帶的接頭是連接各個部分的關鍵部位。如果接頭不正或老化變質，也可能（néng）導致輸送帶在運行過（guò）程（chéng）中跑偏。因此，需要定期檢查接頭的連接情（qíng）況和磨損程（chéng）度。

物料分布檢查法

物料分布（bù）檢查法（fǎ）是通（tōng）過觀察物料在輸送帶上的分布情況（kuàng）來判斷是否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀察物料分布情況：如果（guǒ）物料在輸（shū）送帶上分布不均勻，特別是在一側堆積過多時，可能導（dǎo）致輸送帶跑偏。因此（cǐ），應保持物料在輸（shū）送帶上的均勻分布（bù）。

調整物料分布（bù）：如果（guǒ）發現物料分布不均，應及時調整物料分布，確保物料在輸送帶（dài）上的均勻性。

專（zhuān）業工具檢測法

專（zhuān）業工具檢測法是利用專業的檢測工具對輸送帶的（de）運行狀態進行（háng）測量的方法。常用的檢測工具有激光測（cè）距儀、水平儀（yí）、振動傳感器等（děng）。這些工具可以幫助更準確地判斷輸（shū）送帶是（shì）否存在跑偏現（xiàn）象。

三、跑（pǎo）偏的糾正（zhèng）與預防（fáng）措（cuò）施

一旦發現皮帶跑偏的跡象，應（yīng）立即采取措施進行糾正和預防。以（yǐ）下是一些常用的糾正和預防方法：

調整（zhěng）托輥（gǔn）和滾（gǔn）筒

調整托輥：如（rú）果托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線不重合（hé），可以通過調（diào）整托輥的位置來糾正（zhèng）跑偏。

調整滾筒：如果滾筒兩側鬆（sōng）緊度不一（yī）致或頭尾滾筒不平行，可以通（tōng）過調整滾筒的軸承座絲杠（gàng）或液壓杆來（lái）平衡（héng）兩側的張（zhāng）緊力，從而糾正（zhèng）跑偏。

調整物料分布（bù）

均勻分布（bù）物料：確保物料在輸送帶上的均勻分布，避免一側堆積（jī）過多導致跑偏。

安裝導料槽：在輸送帶上（shàng）安裝導料槽，可以引導物料均勻分布，減少跑偏（piān）的可能性。

更換損壞部（bù）件

更（gèng）換損壞（huài）的托輥和滾筒：如果托（tuō）輥或滾筒損壞，應及時更換新的部件，以確保輸送（sòng）帶的穩定運行。

更換老化的皮帶：如果皮帶老化嚴重，應及時更換新的皮帶，避免因皮帶質量問題導致跑偏。

加強設備維護（hù）

定期檢查設備：定期（qī）對輸送機的（de）各個部件進行檢查和維護，確保設備處於良好的運行狀態。

潤滑和（hé）清潔：定期對滾筒、軸承等（děng）部件進行潤滑和清潔，減少（shǎo）磨損和故（gù）障的（de）發（fā）生。

安（ān）裝糾偏裝置

自（zì）糾（jiū）偏裝置：在輸（shū）送機上安裝自糾偏裝置，當皮帶發生小幅度的跑偏時（shí），裝置可以自動調（diào）整皮帶的位置，使其回到中心線上。

外力糾偏（piān）裝置：當皮帶跑偏幅度較大時，可以安裝外力糾偏（piān）裝置，通過液壓（yā）或機械方式調整皮帶（dài）的位置。

提高操作（zuò）人員的技能水平

培訓操作人員：定期對操作人員（yuán）進行培訓和教育，提高他們的操作技能和安全意（yì）識（shí）。

製定（dìng）操（cāo）作規程：製定詳細的操作規程和（hé）安全製（zhì）度（dù），確保操作人員按照規（guī）程進（jìn）行操作，減少（shǎo）人（rén）為因素導致的跑偏現象。