皮帶輸送機（jī）經過長時間的高強度運行，加上物料摩擦、尖（jiān）銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸（shū）送帶（dài）不可避免（miǎn）會出（chū）現破損（sǔn）。一（yī）旦（dàn）輸送帶破損，不僅會降低輸（shū）送效率，甚至可能導致生產中斷，造成經濟損失。因此，掌握輸送（sòng）帶破損的補救方法，對保障生產連續性至（zhì）關重要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸送機輸（shū）送帶破損的不同補救方式。
一、常見破損類型及原因分析
縱向撕裂：通常是由於輸送物料中混入尖銳、較大的異物，如（rú）石塊、金（jīn）屬（shǔ）件（jiàn）等，在輸送帶運行過程中（zhōng），異物卡住並（bìng）劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行業，若物料篩選（xuǎn）不徹底，這種情況尤為常（cháng）見。
橫向斷裂：主要是因（yīn）為輸送帶受到過大的瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛烈（liè），或者（zhě）輸送的物料重量突然大幅增（zēng）加，超過了輸送帶的承（chéng）載（zǎi）極限。
表麵磨損：長（zhǎng）時（shí）間與物料摩擦，或者物料（liào）顆粒硬度較大，不斷刮擦輸送（sòng）帶表麵，導致（zhì）表麵橡膠層逐漸變薄，甚至露出內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是導致（zhì）邊緣破損的主要原因（yīn）。當（dāng）輸送（sòng）帶在運行過程中偏離正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂（liè）：接頭處是輸送帶相（xiàng）對薄弱的環節，如果接頭製作工藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用時間（jiān）過長，接頭部位就容易出現開裂。
二、不同破損程度的補救方法
準備工作：清理破損部位，去除表麵的（de）汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損的（de）形狀和大小，裁剪與輸送帶材質相同的修補膠片；準備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控（kòng）製（zhì）設（shè）備等工具。
打磨處理：使用專用的打磨機對破（pò）損周（zhōu）圍的輸送帶表麵進行打（dǎ）磨（mó），增加表（biǎo）麵粗糙度，以增強修補膠片（piàn）與（yǔ）輸送帶之間的粘結力。
塗刷（shuā）膠水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手狀態（tài）（通常需要（yào） 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補膠片準確粘貼（tiē）在破損部（bù）位，用工具（jù）壓實，排除膠片與輸（shū）送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置在修補部位，連接好溫度和（hé）壓力控製設備。按照設定（dìng）的硫化溫度（dù）（一般為 145℃左右）和硫（liú）化時（shí）間（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程中，要嚴格控製溫度和壓力，確保（bǎo）硫化效果。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸送（sòng）帶自然冷卻至室溫（wēn），再拆除硫化（huà）機，檢查修補效果。
熱硫化修（xiū）補的優點是修補後的強度高，與原輸送帶的性能相近，能（néng）夠承（chéng）受較大的拉力和摩擦力（lì），使用壽命長；缺點是操作過程（chéng）複雜，需要專業的設備（bèi）和技術人（rén）員，而且硫化時間較長，會導致生產中斷時間增加。
清理打磨：同熱（rè）硫化（huà）修補一樣，先清理破損部位的汙垢和雜質，然後對破損周圍的輸送帶表麵（miàn）進行打磨。
塗刷膠水：選（xuǎn）擇專用的冷粘（zhān）膠水，在打（dǎ）磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一（yī）般塗刷後幾分鍾內即可（kě）進行下一步操作。
粘貼修（xiū）補材料：將冷粘修補膠片或膠條粘（zhān）貼在破損部（bù）位，用滾（gǔn）輪或刮板壓實，確保修補材料與輸送（sòng）帶（dài）緊（jǐn）密貼合。
固化處理（lǐ）：根據冷粘膠水的說明（míng）書要求，等待膠水固化。一般情況下（xià），常（cháng）溫下固化時間為 2 - 4 小時，若想加快固化（huà）速度，可（kě）使（shǐ）用（yòng）加熱設備進行輔助加熱。
冷粘修補的優點是（shì）操作簡單，不需要大型設備，修補成本較低，而且可以在短時間內完（wán）成修補，減少（shǎo）生產停機時間；缺點是修補後的強度相對熱（rè）硫（liú）化（huà）修補較低，在承受較大（dà）拉力和摩擦力時，修補部位容易再次（cì）破損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破損的（de）兩端對齊，確保輸送帶的中心線（xiàn）重合。
安裝機械連接件：根（gēn）據輸送帶的（de）厚度和寬度，選擇合適（shì）的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整：安裝完成後，檢查機械連接件是（shì）否牢固，輸送帶是否（fǒu）能夠正常運（yùn）行。如有必要，對連接件進行調整。
機械修補的優點是（shì）操作迅（xùn）速（sù），能（néng）夠在最短時間內恢複輸送帶的運行；缺點是機械連接（jiē）件會增加輸（shū）送（sòng）帶運行的阻力（lì），而且會對輸送帶造成進（jìn）一步的損傷，縮短輸（shū）送帶的使用壽命，因此隻能（néng）作為臨（lín）時應急措施。
合理選擇輸送帶（dài）：根據輸送物料（liào）的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材質、規格和強度的輸送帶，避免（miǎn）因輸送帶選型（xíng）不當導致過早破損。
控製輸送物料：嚴（yán）格控製輸送物料的粒度和雜（zá）質含量（liàng），在（zài）進料口設置篩網、除鐵器等設備，防止尖銳、較大的異物（wù）進入輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護（hù）：建立定期檢查（chá）製度，檢查輸送帶的運行狀態，包括是否跑偏、表麵磨損情況、接（jiē）頭是（shì）否開裂等。發（fā）現問題及（jí）時處理，避（bì）免小問題發展成大故（gù）障（zhàng）。
調整設備參（cān）數：合理調（diào）整輸送（sòng）帶的張緊力（lì）、運行速度等參數，避免輸送帶因（yīn）張緊力過大或過小、運行速（sù）度過快等原因造成破損。同時，確保（bǎo）托（tuō）輥、滾筒等部件的正常運轉，減少輸送帶（dài）與這些部件之間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶破損的補救（jiù）方（fāng）法多（duō）種多樣，每（měi）種方法都有其適用範圍和優缺點。在實（shí）際應用中，我們需要根據輸（shū）送帶的破損（sǔn）情況，選擇合適的補救方法，並做好（hǎo）日常的預防和維護工作，以延長輸送帶的使用壽命，保障生產的高效、穩定運（yùn）行。
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