輸送(sòng)機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安(ān)全護板,輸(shū)送帶,托輥(gǔn),導向槽,換向鼓,張緊(jǐn)裝置(zhì),驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式(shì)輸送機傳動功率的關鍵部件(jiàn),包括滾筒,軸承(chéng)箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的(de)電機(jī)安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡(jiǎn)單並易於(yú)維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一(yī)、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種(zhǒng)故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整(zhěng)好、皮帶(dài)過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多(duō)等原因(yīn)造成的。
二、皮帶跑(pǎo)偏原因
(1)皮帶在運(yùn)行中有橫向力產生,致使(shǐ)皮帶輸(shū)送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位(wèi)置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與(yǔ)輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送(sòng)帶(dài)接頭(tóu)不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載(zǎi)滾筒時,可調整頭架,機(jī)尾(wěi)架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺(luó)栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線(xiàn)上好跑偏(piān)托輥。
三、皮帶(dài)易(yì)斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣(kòu)質量 差、皮帶使用時間(jiān)長,維修質量差等原因造(zào)成的,方法是調(diào)緊(jǐn)拉緊裝置,減少張力及時(shí)更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機(jī)聲(shēng)音異常
其(qí)原因是由軸承(chéng)及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速(sù)機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因(yīn)是(shì)由(yóu)於油量過多、散熱性能(néng)差、減速機(jī)被源煤埋住造成的,處(chù)理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速(sù)機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是(shì)更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋(gài)螺栓。
七、托輥不(bú)轉
其原因是托(tuō)輥(gǔn)軸承損壞,托輥兩側密封圈(quān)進煤粉(fěn)後,堵住不轉,使托滾軸受力(lì)過大彎(wān)曲。處理方法是更換托輥,升井修複(fù),減小落貨點的(de)高差,或落貨點使用防震托滾。
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