輸送機底座由(yóu):框架,清(qīng)掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶(dài)式輸送機傳動功(gōng)率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸(shū)送能力強,距離(lí)遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出(chū)一些故障也是在所(suǒ)難免的(de)。皮帶輸送機常見(jiàn)故障如下:
一(yī)、皮帶不轉(zhuǎn)
在皮帶輸送機的(de)振動電機起(qǐ)動後,傳動滾筒空轉但皮(pí)帶打滑啟動不起來,這種故障是(shì)由於皮帶張(zhāng)歇技(jì)術力不夠,或者拉緊裝置沒有(yǒu)調整好、皮帶過長、重載啟動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造(zào)成的。
二、皮帶跑(pǎo)偏原因
(1)皮帶在運(yùn)行中有橫向力產生(shēng),致使皮(pí)帶輸送機裝貨偏於一(yī)側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致(zhì);輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好(hǎo);
(5)機尾滾筒、導向滾(gǔn)筒沒有調整(zhěng)好都能引起皮帶(dài)跑(pǎo)偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾(gǔn)筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可(kě)調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整(zhěng)前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好(hǎo)跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶(dài)扣(kòu)質量 差、皮帶使(shǐ)用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調(diào)緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是(shì)由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲(sī)鬆動造成的,處理方(fāng)法(fǎ)是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機(jī)升溫過快
其原因是由於油量過多、散(sàn)熱(rè)性能差、減速機被源煤埋住(zhù)造成的,處理方法(fǎ)是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油(yóu)
其(qí)原因是由於密封(fēng)圈損壞、減速(sù)機(jī)箱體結合麵不平(píng)、對口螺栓不緊,處理方(fāng)法是更(gèng)換密(mì)封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉(zhuǎn)
其原因是托輥軸承(chéng)損壞(huài),托輥(gǔn)兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過(guò)大彎曲(qǔ)。處理方法是(shì)更換托輥,升井修(xiū)複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防(fáng)震托滾。
上(shàng)一信(xìn)息:碑林滾筒輸(shū)送機滾(gǔn)筒如何固定,如(rú)何安裝
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