輸送機底座(zuò)由:框架,清掃器,驅動輥,安全(quán)護板,輸送帶,托輥,導向槽(cáo),換向鼓,張緊裝置,驅動單(dān)元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率(lǜ)的關鍵部(bù)件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅(qū)動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障(zhàng)也是在所難免的。皮帶輸(shū)送機常見故(gù)障如下:
一、皮帶(dài)不轉
在皮帶(dài)輸送機的振動(dòng)電機起動後,傳(chuán)動滾筒(tǒng)空(kōng)轉但皮帶打滑啟動不(bú)起來,這種(zhǒng)故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒(méi)有調整好、皮帶過長、重載(zǎi)啟動(dòng)、皮帶尾堆(duī)煤多等(děng)原因造成(chéng)的。
二(èr)、皮帶跑偏原因
(1)皮(pí)帶在(zài)運行中有橫向力產生(shēng),致使皮帶輸送機(jī)裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲(sī)繩高低不一致;輸送帶接頭(tóu)不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引(yǐn)起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載(zǎi)滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓(shuān),調整前要(yào)將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調(diào)整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力(lì)過大(dà)、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成(chéng)的,方法是調緊(jǐn)拉緊裝置,減少張力及(jí)時更換新皮帶,加強(qiáng)維修質量。
四、減速機聲音異常(cháng)
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外(wài)殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換(huàn)軸承,調整間隙或更換整體減速(sù)機進行大修。
五(wǔ)、減速(sù)機升溫(wēn)過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機(jī)被源(yuán)煤(méi)埋(mái)住造成的,處理方法(fǎ)是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏(lòu)油(yóu)
其原因是由於密(mì)封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密(mì)封圈、擰緊箱體結合麵和各軸(zhóu)承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損(sǔn)壞(huài),托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托(tuō)滾軸受力過大彎曲。處理方(fāng)法是更換托輥,升井(jǐng)修複,減小落貨點的高差,或落貨(huò)點使用防震(zhèn)托滾。
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